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        李彦宏对话Elon Musk:聊技术、聊人生、聊理想,就是没聊合作

        • 发表于: 2015/03/29 11:00:04 来源:车云网

        虽然这场被认为会“触及灵魂深处”的对话没有外界预期的那样爆点十足,但关于无人驾驶、关于人工智能,李彦宏和Musk也都聊了聊。

        3月29日,在2015博鳌亚洲论坛最后一天的早餐会上,百度CEO李彦宏、微软创始人比尔.盖茨、特斯拉创始人Elon Musk展开了一场的重量级的对话。在车云菌看来,虽然这场被认为会“触及灵魂深处”的对话没有外界预期的那样爆点十足,双方也没有阐述外界期待的百度和特斯拉可能存在的合作关系,但关于无人驾驶、关于人工智能,李彦宏和Musk也都聊了聊。

        聊技术:“无人驾驶车量产需要5年”

        李彦宏:你觉得无人驾驶车需要多长的时间才能成为主流,包括在美国、中国和世界其它地区?

        Elon Musk:我认为,如果在技术成型及法律支持的情况下,五年后就会有无人驾驶车量产。不过,现在公路上有二十亿辆车,汽车工业的产能每年一亿辆,这是个很庞大的数字。另外,从技术角度说,我们还必须进行无人驾驶和有人驾驶的对比分析,验证是不是无人驾驶比有人驾驶安全,验证技术的成型性。

        李彦宏:我们知道你非常具有未来主义,那么50年后,我们的交通会有什么更好的方式呢?

        Elon Musk:例如超音速飞机的普及、例如高速公路的形态变化。

        李彦宏:关于人工智能推动的进步最近引起很多争议,你此前提到过人工智能的负面,比如说火星或者是其它方面的人工智能是有负面因素的,你对此有何看法?

        Elon Musk:人工智能可能可以对人类产生积极影响,但也会产生不利影响,如果发展或被利用的不好,在某一个应用点上,可能对人类的影响就是毁灭性的,所以安全是需要看重的。当然,我并不是说反对人工智能的进步,但必须特别小心。

        聊人生:“我大学时几乎不读教科书”

        李彦宏:在很多人眼中,你并非一个循规蹈矩的人,你怎么看待自己?

        Elon Musk:人和人的生命曲线都是很不同的,每个人的成长路径都是不同的。我开始做软件,突然有一天看到太阳能光板的利用还不是我想象的那么充分,电动汽车还没有得到极大的推动,我觉得这些是很好的事情,我就用我的专长和已经有的资本推动这个事情的发展。不过,人总是有自我的局限,需要不断学习,读书是很好的教育,是冲破局限的很好的方法。我觉得读书要比谈话更好,有时间跟人家闲聊的话还不如读读书。我在大学的时候就很爱读书,但是在大学的时候我基本上都不读教科书,我读的都是其它方面的书。

        李彦宏:你如何看待自己所做的这么多公司?

        Elon Musk:一方面,我并非就一心想做企业家、想做有钱人,而是想说做什么有用的事情,总是有更好的产品、更好的服务,你喜欢,其它的人也会喜欢;另一方面,如果你真的能够创造有用的东西,钱自然会来了,这是恰当的经济运行的方式。

        聊业务:“Uber是合作伙伴而非对手”

        李彦宏:你觉得Uber是一个对手还是合作伙伴?万一以后没有人来开车怎么办?

        Elon Musk:我不会认为Uber是对手,特斯拉是一个制造商,谁买都没有关系,谁开都没有关系。

        李彦宏:你如何同步管理自己的那么多业务线?

        Elon Musk:我们团队的人都很聪明、很有才,我不用过多的操心细节,但会积极参与团队的工作。具体而言,目前SolarCity的工作我一般一个月处理一下,而特斯拉的工作几乎每天参与,包括周末。

        李彦宏:你目前的业务已非常突出,是一开始就为自己建立了一个伟大的目标,还是一步步走到了这个程度?

        Elon Musk:从现有的例如特斯拉、SolarCity业务来说,一开始我并没有太大的预期,甚至会觉得失败的几率很大。一般来说,我觉得这个事情只有10%的成功率,那么就去做,最高的风险意味着最高的回报率。

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