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        阿里汽车事业部接下来要做的有APP、车海淘、还有“车主+”战略

        • 发表于: 2015/04/09 17:38:01 来源:车云网

        在接下来的半年里,汽车事业部将有三大动作。

        4月8日,阿里宣布成立汽车事业部,这是继4月2日智能生活事业部成立以来,阿里巴巴又一个新事业部的诞生。汽车事业部由原聚划算总经理王立成领衔,主要由原天猫汽车、淘宝汽车、汽车O2O三个团队合并而成。

        但是在8日下午的电话采访中,王立成向车云菌表明:汽车事业部不仅仅是三个部门的叠加,还将新增APP产品和市场营销二个业务版块。未来将以“车主+”战略为中心建立一个新的平台,并与负责大数据营销的阿里妈妈、汽车金融业务的蚂蚁金服、以及汽车生态产业链各方协同合作,力图向车主提供看车、选车、买车、用车、卖车全链路的汽车电商服务。

        阿里汽车事业部接下来要做的有APP、车海淘、还有“车主+”战略

        按照阿里的构想,汽车事业部主要发力于“C”端也就是车主端,并且重点基于移动互联网下的车主应用场景。这与负责互联网汽车的“B”端部门有显著不同。车云菌了解到,在接下来的半年里,汽车事业部将有三大动作:

        4月22日,将举办上海车展阿里巴巴汽车日包括淘宝、天猫、聚划算、阿里妈妈、高德、YunOS、阿里通讯、阿里投资、支付宝、蚂蚁车险、阿里大数据、快的打车等各汽车相关业务负责人将悉数出席。

        接下来的5月份,阿里巴巴将发布平行进口车平台“车海淘”

        6月底,推出全新的阿里汽车APP

        王立成认为,2015年是互联网汽车元年,有越来越多的资本力量在推动着行业向前发展。与汽车垂直APP相比,阿里的资源整合能力更强,不仅针对于车企、经销商等“大B”,还包括数量众多的汽车用品、汽车服务等“小B”商家。目前汽车垂直电商一派繁荣,但仍处于价格战时期,从中长期来看一定会走向合并,回流率和服务水平高的产品才能最终生存下来,阿里汽车APP作为一个平台,选择合作伙伴更看重业务的互补性。

        不过说到阿里巴巴的事业部体制,还源自2013年1月马云一手将7大事业群改制为25个事业部,用他自己的话来说,这一举措是为了“面对未来无线互联网的机会和挑战,同时能够让组织更加灵活的进行协同和创新。” 但这种组织架构也严重考验各事业部之间的沟通交流、责任分摊、利益共享、生态平衡等。

        今年3月阿里巴巴重新将淘宝、天猫、聚划算整合成中国零售平台,由淘宝网总裁张建锋出任平台负责人,此举就是为了加强各事业部之间的资源整合和统一规划,并在组织形式上予以加强和保障,被业内称为又重回大淘宝时代。

        王立成履新之后,对媒体称最大的挑战是如何把公司资源与大数据结合起来,为用户提供更大的价值。对于这位刚刚从聚划算调任过来的总经理而言,他显然明白要把如此长的汽车产业链拼起来,需要整合的内部资源还有很多。

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