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        同时支持Android Auto和CarPlay,先锋8100NEX如何一心二用?

        • 大禾/译
        • 发表于: 2015/04/17 09:56:18 来源:腾讯数码

        对于那些需要共享一辆汽车的家庭而言,多功能的8100NEX就能够充分发挥其全能王的作用。

        任何现存的车内连接协议似乎都能在先锋全新车载信息娱乐系统旗舰机型AVIC-8100NEX上找到。其不但能够与主流智能手机平台连接,同时还支持蓝牙、USB/iPod模式以及先锋自己的AppRadio模式,后者是为了对以前的iPhone 4应用以及运行Android Lollipop之前的设备提供连接支持。

        坦白地说,该设备的功能清单以及对不同音源种类的支持令人感到吃惊。当然,这也是应该的,该设备的建议零售价为1400美元(约合人民币8675元),为了对得起这个价格,AVIC-8100NEX必须成为无所不能的全能王。

        但对于NEX系列来说,最大的看点在于其是市场上首个支持Android Auto的产品。由于这是安卓系统,因此,第一代产品不可避免会存在一些问题。

        将搭载Lollipop 5.x的安卓设备通过USB端口连接至设备,接收机会触发Android Auto软件,使其出现在手机屏幕上。用户需要通过手机界面进行初始设置,包括安装Android Auto应用、谷歌地图、谷歌音乐以及谷歌语音搜索(如果手机目前没有安装这些应用)。在显示Android Auto的概览信息之前,NEX接收机会显示快速操作提示。

        先锋8100NEX体验:同时支持苹果和谷歌

        概览信息对于Android Lollipop用户来说应该很熟悉,因为其本质上就是面向车载系统的Google Now界面。驾驶者会看到基于建议目的地所给出的最短路径(依据搜索历史以及习惯)以及所需时间、未接来电、未查看消息的提示以及以信息卡片形式显示的天气及其他信息。随着使用的逐渐深入,显示在概览屏幕上的上下文信息会根据情况而发生变化。例如,对于需要每日通勤的用户来说,他可能会看到通勤时间,而一键导航至办公室的信息将会出现在列表的顶端;但是,到了周末晚上,系统可能会根据用户的过往习惯提出去其他场所的建议。当然,如果用户拥有Google Now的体验,那么就软件拥有的这种对自己行为和习惯的洞见能力应该不会感到吃惊。

        快捷键位于屏幕下方,可供用户返回概览屏幕、查看最近免提通话记录、进行谷歌地图导航以及启动音乐串流应用,还有一个按键用来返回先锋接收机自己的软件界面。接收到的通话与文本消息会以通知形式出现在屏幕上方。轻点这些通知,如果是通话则会被应答,如果是文本消息,系统则会通过“文本至语音”转换软件进行播放。Android Auto没有提供文本消息的阅读功能,这种只能通过语音交互的方式非常不错。

        谷歌地图的导航体验与在手机上的非常相似,但这里主要通过语音命令交互。轻点屏幕左上方的上下文菜单图标,建议目的地以及类目浏览信息将会出现。但是,用户没有任何方法可以通过输入目的地来搜索,只能通过语音,这点非常不错!

        先锋8100NEX体验:同时支持苹果和谷歌

        轻点音频按钮,一个非常简洁的谷歌音乐应用会出现在屏幕上,其主要的功能按钮体积较大,容易操作,音乐相关信息也易于阅读。再次轻点图标,一个已安装和支持的音乐串流应用列表将会出现,例如Spotify、iHeart以及Pocket Casts。这些应用同样能够通过语音命令交互。例如,用户可以通过说出“在Spotify上播放Halo”来聆听碧昂斯的这首歌。

        语音功能已经深度整合进了Android Auto中,而且使用起来丝毫不让人觉得生硬,不是以往那种“导航,目的地”的机械方式,而是以“带我到最近的肯德基”或者是“这附近不错的中餐馆在哪儿?”这种自然语言的形式。用户也可以先说“发短信给凯瑟琳”,然后接着说“要约么?”来完成短信的发送。

        这种使用语音的方式不仅限于对系统发出指令,同样可以以提问的方式使用谷歌语音搜索。例如,用户可以问“昨天亚特兰大勇士队赢了没有?”,Android Auto会用合成语音回答“赢了,亚特兰大勇士队以3比2的比分击败了迈阿密马林鱼队”。当然,如果你要故意刁难系统,它也拿你没辙。例如,如果你询问“生命的意义是什么?”的时候,Android Auto似乎陷入了无止境的维基百科查询中。

        先锋8100NEX体验:同时支持苹果和谷歌

        从界面的角度而言,Android Auto明亮、简洁的图形以及极度依赖语音输入的方式基本无懈可击。硬要吹毛求疵的话,就是屏幕左上角那个语音输入按钮,谷歌将这个可能最常用的按钮放在了离驾驶席最远的位置。当然,只有左撇子会感到不便,厂商大可通过方向盘适配器来解决这个小问题。

        对于偏好跨平台的用户而言,NEX同时支持Android Auto以及苹果CarPlay的能力必定会让他们感到欣慰不已。当连接到运行iOS 8+版本的iPhone时,8100NEX所表现出的能力与去年的AVIC-8000NEX一致。该产品同时支持两大车载操作系统,让人得以更好地对它们进行比较。总的来说,CarPlay在操作流畅性上要强于Android Auto,特别是在与手机连接方面。苹果更吻合“即插即用”的描述。

        通过将不同手机插入AVIC-8100NEX两个USB端口中的一个,用户可以在CarPlay和Android Auto之间切换。然而,在两种协议之间进行转换并非完全无缝,用户需要进入“选项”菜单,在“Apple CarPlay”和“Other”USB连接模式之间切换。当然,还是要指出,8100相当智能,其在注意到自己运行于苹果模式而用户插入了安卓手机时,会在屏幕上显示如何进行相应操作的提示,最大限度地简化了用户的使用体验。

        先锋对8100NEX如何同时支持两种手机进行了演示。用户可以将安卓手机接入8100,使其运行在Android Auto下,然后,可以将iPhone插入第二个USB端口并选择“iPod兼容模式”,8100便可以播放来自iPhone的音乐。当然,8100也可以在运行谷歌或苹果导航软件的同时播放CD或高清广播。

        先锋也指出,由于8100缺乏相应的Wi-Fi功能,无法支持iOS 8.3新增加的无线CarPlay功能。

        先锋8100NEX体验:同时支持苹果和谷歌

        8100NEX具备太多的功能,对于单一驾驶者而言可能没有必要。但是,对于那些需要共享一辆汽车的家庭而言,由于每个成员都拥有不同的手机,对音响设备也可能存在不同偏好,在这种情形下,8100NEX就能够充分发挥其全能王的作用,尽力满足每个人的需求。

        当然,1400美元(约合人民币8675元)的价格显得有些昂贵。如果对此感到踌躇,也可以考虑一下AVIC-7100NEX以及AVH-4100NEX,它们的功能略少,但售价也略低,分别为1200美元(约合人民币7435元)以及700美元(约合人民币4337元)。

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