东风日产叶磊：孤独的汽车是可耻的

车云按：4月21日，由车云网主办、中国汽车三十人智库联合主办的上海国际车展官方论坛——“2Young·未竟之境”互联网+汽车日在上海举办。在这场汽车圈与互联网圈的交锋盛会里，50位企业领袖激辩论道，最纷繁的观点得到最系统的梳理。

东风日产启辰最近推出了首款车载智能系统——智慧车管家，东风日产销售部副总部长叶磊，在互联网用车版块分享了这一产品的定位、功能以及研发前后的思考。

东风日产销售部副总部长 叶磊

非常感谢主办方在车展当中给大家创造这个环节，让大家聊一聊“互联网+”的概念，我借机这个机会把我们东风日产的品牌在互联网+这个方面迈出的小步，给大家做一个简单的介绍。今年互联网+汽车确实非常热，究竟什么是互联网+汽车？我想我用几个小场景跟大家做一个描述。

首先，第一个场景就是可能未来当您走出家门的时候，设定完目的地，设定行车的路线，可能一辆车停在您的面前，您根据您的心情选择自动驾驶也好、手动驾驶也好。路上自动系统、刹车辅助系统帮助你解决临时出现的问题。

第二个场景，当你结束了一天的工作，车子的信息系统会帮您选择好您今天想要去的餐厅，想要去的娱乐活动，也会自动检测你的车辆是不是需要加油，是不是需要充电。

第三个场景，当你有换车的愿景，你可以在网上从头开始设置你想要的功能、外观、动力系统的组成以及各式各样的配制，同时也可以实时看到爱车的生产过程。甚至不用亲自提车，可能以后京东或者哪个互联网大佬会把车送到你面前。因此我们认为“互联网+”就是让线上线下，无论你家里还是还是办公室，您都时刻与这个世界保持着互联互通。

东风知道互联网、车联网对汽车发展的重要性。因此两年之前我们启动了车载智能车载系统的研发工作，也着手布局整个移动互联的生态圈。

对于我们而言，正如今天这个论坛的主题，车联网是“未竟之境”。我们一直干着实验的这样一个工作。在传统观念当中，车一直是相对冷冰冰的交通工具、器械类产品，人性化体验不多。一款产品好与不好，在于能否提供给消费者他们期待的一些体验。因此我们做跟车联网相关产品的时候，我们始终要坚持给消费者提供超出他们期待的价值。

为此我们做了充分的调研，了解消费者的需求，从源头开发我们的产品。经过两年的研发，我们在车联网上面取得了一定的进展。我们刚刚发布了智慧车管家，通过软件、硬件，客服三位的连接提供车主服务，我们希望建一个完整生态圈。

我们在保障安全的前提下，向用户提供更多的车辆行驶数据，使用户对自己的车有一个充分的了解。我们以手机APP的方式可以实现移动互联跟车辆的互联，车主只要点开我们预设的APP。就可以使用我们的娱乐咨询等个性化的功能。在服务方面，我们为了保证用户的信息安全，组建了八百人的服务团队、单独的服务平台，通过24小时的不间断全程服务，及时高效为车主提供行车解决方案。

可以说智慧车管家这个体系是针对车主使用环境当中未被满足的需求或者痛点提供的最佳解决方案。不是单纯的终端，是一个有个性和人情味的高级管家，他会思考，会听，会解决你的需求，会提供实时的路况，会提供语音行程，帮助你在茫茫车海找到爱车。

与此同时我们觉得互联网发展不是一家之力。我们需要跨界整合我们行业的资源去合力推开互联网大门。在启程智慧车管家，我们跟中国电信有一个合作模式。我们凭借中国电信优秀的网络覆盖和通讯平台，让我们的车主能够在最大范围内享受到汽车互联互通的便利。我们也深知互联网、车联网的终极目标应该是智慧城市。那智慧城市应该是解决城市用度、和谐发展的终极解决方案。因此，我们的智慧车管家，应该只是启辰在互联网导入期的第一个阶段。

可预见的未来，我们希望伴随互联网的发展，会经过发展期，成熟期。发展期这个传感的内容更加丰富，远程服务更加发展，通过云计算、大数据实现的普遍的互联，让人和车、人和路的信息全面互联和融合。到了成熟期，汽车可能成为智能的电子终端。

当下移动互联的时代，孤独的汽车是可耻的。车与车的互联，车与物的互联让我们有无限的想象空间。让我们一起期待各方的努力，我们也愿意与各位携手通行，推进汽车互联网的到来。谢谢大家。

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