赶集网CEO：砸1亿美元下注二手车电商只是开始

近日，赶集网CEO杨浩涌在接受采访时表示，二手车O2O注定是一个烧钱的领域，已经做好了长期投入的准备，目前已经为赶集好车投入的1亿美元的投入仅仅是个开始。

这1亿美元怎么花？是否会影响赶集网IPO前的利润？对此，赵世勇解释称：“这1亿美元投资将用于市场的拓展、拿到更多车源、布局更多城市，此外还包括广告的投放，教育用户。投入时间视市场的竞争而定。对于二手车电商业务，赶集网采取‘allin’策略，投入不设上限，我们的目标是占领二手车C2C交易80%的线上份额。这1亿美元是赶集去年8月份融得的资金，不会影响公司2015年的利润。“

如同互联网打车市场一样，“大块头“进场后抢夺市场的方式一贯“简单粗暴“，就是烧钱。尽管赶集好车与很多二手车O2O类似，按成交价的3%收取服务费，但在初期推广中，赶集好车为了抢夺二手车车源，为买卖双方提供了高达1万元人民币的各类补贴，属于入不敷出。“我们对用户的补贴包括车辆检测费用、赠送用户的延保服务、后续保养服务以及给卖家补贴3000元，给买家补贴1000元油卡等等；这些价值总和超过1万元“，赵世勇表示。

来自赶集网的数据显示，赶集好车上线三个月以来，月复合增长率超过300%，目前已经成为二手车C2C市场的老大。“3月份，我们已经拓展至全国15个城市，外地的交易量已经超过北京。具体交易量不便透露，目前是核心数据。2015年我们的目标是达到月均交易1万台，年交易额超过100亿元。“

100亿元是怎样一个概念呢？中国汽车流通协会公布的数据显示，2014年国内二手车交易总数为605.29万辆，同比增长16.33%。交易额3675.65亿元，同比增长26.03%。换言之，赶集好车的成长空间还非常巨大。长江证券研报预计，到2020年，国内二手车成交量达2100万至2900万辆之间，市场规模1.2万亿元至1.5万亿元之间，年复合增速在22%至27%之间。