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        菲亚特欲在2018年结盟通用汽车

        • 发表于: 2015/04/16 08:42:19 来源:车云网

        综合外电报道,菲亚特克莱斯勒或将再度寻找其他车企巨头结盟,弥补自身缺陷,时间可能在2019年现任CEO下台之前。通用汽车被指为菲亚特最热衷携手的潜在盟友,但其并未对此表达兴趣。

        综合外电报道,菲亚特克莱斯勒或将再度寻找其他车企巨头结盟,弥补自身缺陷,时间可能在2019年现任CEO下台之前。通用汽车被指为菲亚特最热衷携手的潜在盟友,但其并未对此表达兴趣。

        知情人士日前告诉路透社等外媒,菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobile,简称FCA)CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)将于2019年上半年卸任,在此之前菲亚特希望达成一项重大交易,以弥补菲亚特克莱斯勒的短板,并巩固马尔乔内留下的业绩;该交易即指寻找新的盟友或合并机遇,有可能在美国达成。

        菲亚特2014年完成收购克莱斯勒100%股权,组建新集团FCA,安排菲亚特和克莱斯勒在美国等多地上市,并制定了新一轮中期复苏战略规划,被视为近年来汽车行业里最重大的合并结盟举动,马尔乔内也因此被多家机构评为多个年份最具影响力的汽车业领袖。

        不同的消息渠道显示,马尔乔内在“退休前还想干一笔大的(交易)”,其和菲亚特创始人阿涅利家族(Agnelli family)对通用汽车兴趣最大;原因是美国市场是FCA多年来的核心,通用汽车是美国本土车企,并且在FCA的短板亚洲实力雄厚,同时通用曾希望在欧洲与标致雪铁龙结盟而未果,存在振兴欧洲业务的需求。

        来自FCA以外的知情者爆料称:“美国是FCA当前的聚焦所在,马尔乔内为他最后一桩大交易做了许多工作,可能2018年之前会有事情发生。”

        但目前流出的相关方言论却对该交易并非有利。一位通用汽车发言人表示,当前公司集中精力执行自身战略。一位知情的美国银行人士则言明:“通用汽车对此没有意向。”另一位接近标致雪铁龙和通用汽车的银行家称:“马尔乔内显而易见插着‘待售’的标语,他四处派遣探子,试图创造机遇,但迄今没有公司上钩。”


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