马自达或将投放插电混动车，创驰蓝天二代增加电动化技术

4月24日，马自达社长兼首席执行官（CEO）小饲雅道在公司2014财年财报说明会之后接受采访时透露：马自达新一代动力传动系统车辆中，很可能投放插电混合动力车。

当然，马自达在动力传动系统方面的基本战略依然是推进其擅长的内燃机技术。小饲雅道解释称：“在汽油发动机和柴油发动机方面，我们绝对是追求世界第一的燃烧效率。这一点是马自达的共识。在此基础之上，我们将推进电动化，以此弥补内燃机的薄弱部分。（在这种情况下）我们很可能会采用PHEV。”。

马自达正在开发进一步提高创驰蓝天技术的效率及性能的“SKYACTIV GEN2（第二代创驰蓝天技术）”，计划2016年以后开始投放市场。第二代技术将强化电动驱动部分，目标是“组合终极燃烧技术和电动化技术，大幅改善燃效性能”。预计二代技术将在2019年之后全面采用。

马自达对投放PHEV态度积极，估计是因为该公司在欧洲的销量占总销量的比例较大。2014财年马自达在欧洲的销量较2013财年增长了11％，达到22.9万辆。而在日本市场的销量为22.5万辆，同比减少8％。对于马自达来说，在欧洲的销售规模已超过日本，成长为一个重要市场。欧洲的环保规定越来越严格。汽车厂商开始全力应对将更为严格的CO2排放规定。为此，欧洲厂商正在加快PHEV的导入速度。