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        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测

        • 发表于: 2015/04/25 20:51:29 来源:福布斯中文网

        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测

        作为“技术派”亮剑10万元SUV市场的启辰T70,除了搭载享誉全球的XTRONIC CVT无级变速器和秒杀同级的多连杆独立悬架独立后悬挂之外,3D全景式影像监控系统是其不得不提的车身装备。

        启辰T70的这套3D全景式监控影像系统是同级独有,不同于常见的倒车影像,其能够360度全方位监控车身周边环境,以3D形式模拟汽车本来的样子投射展现到屏幕上,不仅可以让驾驶者观察到汽车后方的情景,还能全方位实时监控汽车周围的情景,杜绝视野盲区,提升驾驶安全性与便利性。

        下面,我们今天要通过一个全面的实测,来告诉大家这套3D全景式影像监控在实际表现中的状况。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        车辆首次启动,不管是挂入前进或者后退档时,系统都会自动触发了。当时速低于20km/h,开启转向灯,或方向盘转角大于135°时,系统也会自动触发。如图,行驶低于30km/h时,点击AVM,中控屏幕上模拟出的车辆运行场景。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        我们将车开到一处停车场,用启辰T70完成一次倒车入库的情景。在车辆挂入倒档后,全景监控影像系统自动开启,这是中控台大屏幕上显示的情景。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        不看后视镜,凭借全景监控摄像系统,将车倒入指定的位置。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        在3D全景影像监控系统的帮助下,轻松将车辆移入指定位置。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        摆正车轮,倒入指定车位。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        完成停车,请留意右侧的全景模拟,车头边缘和车尾边缘基本与前后停车线平齐,接下来让我下车看看车辆的实际状态。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        车辆两边留有均等的空隙,不妨碍两侧车门打开。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        如果车内乘客从右边下车,不会因右侧空隙不足而“擦”着车门出来。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        左侧同样不会因间隙不足产生乘客下车不便利。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        我们上面说了车头与车尾基本与前后停车线平齐,现在车头与前停车线距离相对车尾与后停车线距离较大,这看似不合理的设计却是更加人性化的。我们在出停车位时,如果车身大部分还没有驶出就打方向转弯会刮蹭到旁边车的车头,如果停车偏后一些,就会尽可能避免这种情况发生。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测

        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        我们将车往前挪动一些,在屏幕上显示车尾与后停车线大概1cm的情况下,实测出车尾与后停车线大概是两只脚的距离。Ps:鞋是42码的。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        平常我们在开车出门办事中,经常会遇到将车辆临时停靠在路边的情况,我们用启辰T70这套全景监控影像来完成这次停靠动作。画面左边的横线刚好接在路边画的白线上,这时车外的情景如何呢?往下看便知晓。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        车轮外边缘正好与白线边缘相切。这说明我们平时开车时,轮胎的轨迹是车内屏幕中显示的路边白色线条的位置。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        这是此时眼睛看到后视镜的情景。看到这,有些人不禁要说,从后视镜也能较好判断出轮胎与路边台阶的距离。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        别忘了,当你向路边挪车的过程中,镜子中显示是看不到车辆与路边台阶的距离。



        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        当然你可以借助电动调节后视镜,将后视镜调到可以看到下方的情景,这样做可以,但是比较费时,一般在道路比较狭窄的地方,后面如果有车驶来,待你将后视镜调到用来倒车的位置时,后面车的鸣笛声估计也已响起。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        使用3D全景式影像监控系统将车停在路边。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        将屏幕中靠近路边的提示线刚好与路边台阶并线,实测情况就是轮胎与路边台阶间有一只鞋宽的距离。为避免轮毂刮花,建议不要与台阶挨得过近。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        左侧是车辆后方的情况,两条竖指引线末端刚好与蓝色线相交。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        车外实际情况是蓝线与车尾末端约有一支鞋的距离。Ps:鞋是42码的。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        实战侧位停车,考验全景摄像头实用程度。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        正确的侧方位停车,应该先开到前车旁边的位置,且与旁边车保持大概70cm宽的距离。再打方向倒入车位。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        图中红线表示后轮的行车轨迹。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        当右后车轮轨迹线延伸至后方车的车牌时打正方向直倒入。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        当车尾右后边缘接近路边台阶时,向左回方向。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        画面中显示车尾基本与后车头并线。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        实测车尾与后车头还有两只脚宽的距离。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        停好车后,挂入P挡,画面中的情景。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        车轮与路边保持一只鞋的宽度。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        与前后车保持半米的距离。本次侧方停车全程通过观察中控屏幕完成的模拟景象完成,全景监控摄像对于停车的帮助很大,尤其对于那些位置感模糊地驾驶者。有了它,再也不用担心因为倒车而上班迟到啦!


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        这是我夜间驾车驶入小区的情景。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        找到一处车位,全景监控影像系统在夜间视野依然很好,可以在图中看到,地面上的停车线清晰可见。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        在前左右“夹攻”的情况下,轻松完成倒车。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        在夜间停车感受最深的就是停车的效率非常高,全景监控影像系统功不可没。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        最后不得不提一下,相比传统的AVM,启辰T70搭载的这套3D AVM由于拥有更高级的内置芯片,所以无论成像精度还是智能方面都表现出更显著的突破。

        尤其是在时速限制方面,传统AVM的时速限制为10km/h,当车速超过10km,AVM将自动关闭。3DAVM的工作时速为0~20km/h,时速在超过20km时,AVM才会自动关闭,大大地增加了行驶过程中观察周边环境的便利性。


        停车必备,启辰T70 3D全景式影像监控系统实测


        启辰T70的3D全景式影像监控系统在一天的各种测试下均能出色的完成各种任务。保证行驶安全的同时也提高了倒车效率, 3D模拟行车情景不仅更加美观还能提高档次感,满足一些车主的对智能装备的需求,实用的同时也提高了行车逼格。时下,配备3D全景式影像监控系统的不过启辰T70一款,希望今后能在更多车型上看到全景监控摄像装备。


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