自主品牌

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  普华永道：自主车企如何搭建动力总成平台？

  自主品牌车企应根据自身情况尽快进行平台规划、设计和开发，尤其是针对动力总成进行平台规划和开发，为企业建立持久的体系竞争力。

  • 许刚 刘晓明
  • 2014-07-02
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  自主品牌世界杯：淘汰赛加速了

  北京的大雨里，一些自主品牌的经销商退网了。在整体规模缩小，销售压力巨大的情况下，自主品牌正面临残酷而有效的淘汰赛。

  • 无名
  • 2014-06-22
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  未来新声场：产业政策该如何灌溉汽车行业？

  常有人说产业政策在拖着汽车行业的后腿，常常听到批判和不赞同的声音，那就在这个改变的当口，坐下来好好聊一聊，究竟要怎么改变。

  • 无名
  • 2014-06-20
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  构建体系，或是自主品牌蜕变之路

  几家自主品牌车企几乎都倒在了由50万辆冲击100万辆的路上，自主品牌缺乏一条清晰的品牌发展思路，更重要的是缺乏一套科学完备的产品开发体系?。

  • 风之谷
  • 2014-06-17
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  自主零部件企业，需要一次“失败”的机会

  汽车自主品牌，不仅是整车的自主品牌，还有零部件的自主品牌，但汽车零部件的自主品牌，不甚得到待见，他们需要证明自己的机会。

  • 万仁美
  • 2014-05-23
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  2亿美元买OPOC技术，一汽捡便宜还是亏大了？

  3月，一汽与外企EcoMotors组建合资公司，斥资2亿美元在中国生产其OPOC发动机，EcoMotors只需技术入股。这笔买卖，谁亏谁赚？

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  • 2014-05-14
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  不泛酸，不借势，自主品牌要跟特斯拉学些什么？

  市场竞争的重心，已经从工厂时代、市场时代，转移到了现在的心智时代。在这个时代，没有占据定位的品牌，其市场与利润没有价值。

  • 邓德隆
  • 2014-05-02
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  陈志鑫拟任上汽总裁 陈虹或任上汽董事长

  上汽集团高层调整5月份将水落石出。届时，现任上汽集团副董事长、党委书记、总裁陈虹据称将接替胡茂元担任董事长职位。

  • 无名
  • 2014-05-02
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  从概念到量产，自主品牌还有半梦半醒的距离

  尽管自主品牌概念车已经开始由异想天开走向半梦半醒，但距离精准地把握趋势，传递品牌价值，进而走向量产，似乎还千里迢迢。

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  • 2014-04-24
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  外媒看车展：日系VS欧美、自主VS合资，玩的都是植物大战僵尸

  随着北京车展大幕落下，我们来看看《纽约时报》和《金融时报》对本次车展的看法，一定程度上能代表主流外媒的观察角度。

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  • 2014-04-23